राज्य में पुराने व्यावसायिक वाहनों में स्पीड गवर्नर की बाध्यता खत्म करने की मांग को लेकर गुरुवार को प्रदेश के सभी टैक्सी व मैक्सी संचालक पूरा दिन हड़ताल पर रहे। वाहनों का संचालन ठप होने से समूचे पहाड़ की सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था ठप पड़ गई। यात्रा-सीजन में इस बेमियादी हड़ताल को लेकर सरकार ने आनन-फानन में हड़ताली ट्रांसपोर्टरों व परिवहन विभाग की समझौता वार्ता बुलाई।
देर शाम परिवहन सचिव डी. सेंथिल पांडियन द्वारा मामले के परीक्षण के लिए आरटीओ देहरादून सुधांशु गर्ग के निर्देशन में एक कमेटी गठित कर दी गई और आदेश दिए गए कि कमेटी की रिपोर्ट मिलने तक एक अक्टूबर 2015 से पुराने वाहनों में स्पीड गवर्नर लगाने का फैसला स्थगित रहेगा। फैसले के बाद ट्रांसपोर्टरों ने बेमियादी हड़ताल खत्म करने का एलान किया। वहीं, देहरादून से पर्वतीय मार्गों पर चलने वाली लगभग 1500 टैक्सी, मैक्सी, ट्रैकर व जीप के पहिए पूरे दिन थमे रहने से पहाड़ की लाइफ-लाइन थमी रही।
पुराने वाहनों में स्पीड गवर्नर लगाने के विरुद्ध प्रदेशभर के मैक्सी कैब संचालकों ने पूर्व में दी चेतावनी के तहत गुरुवार से अनिश्चितकालीन हड़ताल शुरू कर दी। इससे पूरे गढ़वाल और कुमाऊं मंडल के पहाड़ी मार्गों की लाइफ-लाइन थम गई। दरअसल, मुंबई में लोकल ट्रेनों की तर्ज पर प्रदेश के पर्वतीय मार्गों पर जीप-ट्रैकर को सार्वजनिक परिवहन की लाइफ-लाइन माना जाता है। पर्वतीय मार्गों पर निजी और रोडवेज बसें भी चलती हैं लेकिन एक तो इनकी संख्या बेहद कम है और दूसरा छोटे व संकरे मार्गों पर बसें नहीं जा पातीं।
स्पीड गवर्नर की बाध्यता नहीं होनी चाहिए
ऐसे में दैनिक सफर के लिए आमजन जीप और ट्रैकर का ही इस्तेमाल करता है। बीते दिनों परिवहन मुख्यालय ने इन वाहनों के लिए स्पीड गवर्नर लगाना अनिवार्य कर दिया है और इसके बिना वाहनों को फिटनेस नहीं दी जा रही। ट्रांसपोर्टरों का कहना है कि वे स्पीड गवर्नर के विरोध में नहीं हैं, लेकिन पहाड़ में वाहन पहले ही 30-35 किमी प्रतिघंटे की रफ्तार से दौड़ते हैं। यहां स्पीड गवर्नर की बाध्यता नहीं होनी चाहिए।
